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大中礦業啟動2-4億元回購計劃疊加高比例分紅 鐵鋰雙輪驅動構筑增長新引擎
日期:2025-04-29 瀏覽:3507 次
隨著鐵礦擴產項目的逐步落地、兩大鋰電項目的逐步建成投產,大中礦業有望實現“黑色黃金”與“白色石油”的雙輪驅動。在周期底部逆勢擴張、技術降本構筑壁壘的背景下,大中礦業正以真金白銀的回報,書寫傳統礦企向新能源龍頭轉型的新篇章。
4月28日,國內鐵礦龍頭大中礦業(001203.SZ)發布公告稱,擬通過集中競價交易方式實施最高4億元股份回購,這是繼2023年完成2.7億元回購后,公司再度祭出4億級資金回饋股東,疊加鐵礦資源儲量突破6.9億噸、鋰電項目加速投產等利好,引發資本市場高度關注。
根據公告,本次回購資金來源于自有資金及股票回購專項貸款資金,回購價格不超過12.72元/股(較當前股價8.41元溢價51.25%),預計可回購15,723,270股至31,446,540股,占總股本的1.04%至2.09%,回購的股份將用于公司發行的可轉換公司債券轉股或用于員工持股計劃、股權激勵。公司表示,此舉基于對公司未來發展前景的信心和長期價值的合理判斷,旨在“維護投資者利益、增強投資者信心、促進公司長期健康發展”。
不久前的4月18日,大中礦業公告宣布擬向全體股東每 10 股派發現金紅利人民幣 2 元(含稅),預計本次派發現金紅利總額為 2.97億元(含稅)。
值得關注的是,大中礦業已連續四年實施高分紅政策,累計派現15.01億元,每股分紅1元,累計分紅占累計凈利潤的33%,且公司近三年累計分紅總額占年均凈利潤比例近90%。以當前股價測算,股息率達3.5%以上,創歷史新高。市場分析認為,在鐵礦價格波動、鋰電項目尚未達產的背景下,公司仍堅持大手筆回饋股東,凸顯其現金流實力及長期價值錨定。
作為國內獨立鐵礦采選企業龍頭,大中礦業近年來通過持續勘探實現資源量跨越式增長。截至2024年底,公司鐵礦備案總資源量達6.90億噸(TFe≥28.87%占比超80%),其中2024年當年安徽周油坊鐵礦和重新集鐵礦合計新增資源儲量高達1.74億噸,在民營獨立鐵礦采選企業中(排除綜合型鋼鐵公司),大中礦業資源量穩居全國第一。
在新能源賽道,公司兩大鋰礦項目進展迅猛。湖南季祝山鋰礦通天廟礦段探明Li?O礦石量4.9億噸,Li?O礦物量131萬噸,折合碳酸鋰當量達324萬噸,根據《礦產資源儲量規模劃分標準》(DZ/T0400-2022)的規定,已屬于大型礦產資源儲量規模。全行業鋰資源儲備比較來看,據公開披露信息顯示,大中礦業位列贛鋒鋰業、天齊鋰業、紫金礦業、鹽湖股份、寧德時代、永興材料之后,暫時排名第七。
據大中礦業披露,公司另一鋰礦資源四川加達鋰礦具備大-超大型礦產資源潛力,已圓滿完成首采區探礦工作,并已將勘探報告報自然資源部評審,目前正在加緊推進儲量評審流程和其他探轉采手續。可以預計未來加達鋰礦通過儲量評審備案,將進一步增加大中礦業的鋰資源儲量。
在近期舉辦的2024年度業績說明會上,大中礦業表示,四川項目副產鋰礦具備銷售條件,2025年公司鋰礦將會形成新的利潤增長點。湖南鋰礦的開發利用方案已經通過了專家審查,取得采礦證的歷程更進一步。
不僅資源儲備完善,大中礦業在鐵鋰領域的技術突破顯著提升競爭力。在鐵礦端,公司通過永磁電機替代、井下無人駕駛等技術,2024年,鐵精粉單位銷售成本僅為370.62元/噸,處于行業較低水平,與此同時,鐵精粉毛利率高達57.86%,顯著高于行業水平。鋰礦端,首創TBM隧道掘進模式,將7.3公里的采選連接隧道工期壓縮至1年,工程效率極大增加,單噸運礦成本顯著降低;湖南鋰云母項目的選礦環節采用強磁預選工藝,有效降低了選礦成本,提高了鋰精礦的品位。
高效的經營管理同樣是大中礦業的核心競爭力。公司采礦、選礦、冶煉等主要生產環節均為自營的一體化模式,使得鐵精粉成本得到有效控制。財務數據顯示,公司2024年經營性現金流凈額15.47億元,公司總資產154.17億元,凈資產65.12億元,資產負債率為57.8%,為鋰電項目提供充足“彈藥”。
隨著鐵礦擴產項目的逐步落地、兩大鋰電項目的逐步建成投產,大中礦業有望實現“黑色黃金”與“白色石油”的雙輪驅動。在周期底部逆勢擴張、技術降本構筑壁壘的背景下,大中礦業正以真金白銀的回報,書寫傳統礦企向新能源龍頭轉型的新篇章。
文章轉載自:財聯社。
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